2019年10月30日國家發展改革委員會發布的《產業結構調整指導目錄（2019年本）》和2019年11月25日工業和信息化部發布的《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2019年版）》于2020年1月1日起開始實施，該指導目錄將“高性能鎂合金及其制品”列入鼓勵類有色金屬項目下的新材料產業范圍；將“鎂合金”列入鼓勵類汽車項目中輕量化材料應用領域；鎂冶煉項目為限制類但不包含綜合利用類項目和新進節能環保工藝技術改造項目，將“鎂合金輪轂”和“非稀土高性能鎂合金擠壓件（應用于汽車、軌道交通、航空航天，也包括鎂合金棒材）”列入重要發展方向。

2020年4月，中國汽車工程學會發布《節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告2019》，根據該報告中的汽車技術路線圖，將大力推進鎂合金材料在中國汽車上的應用，單車用鎂量的具體目標為：2020年達到15公斤；2025年達到25公斤；2030年達到45公斤。2020年11月2日，國務院辦公廳正式發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，規劃到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。新能源汽車的輕量化可以使電池維持更久的續航里程，金屬鎂在輕量化方面的優勢為實現這一目標提供了更多可能。